La vida en China continental
Levitación magnética: una charla en chino con pinyin y español
Las líneas de suspensión magnética en servicio en Shanghai, Changsha y Beijing, y el tren de 600 km/h que aún está en pruebas.
Juego: Levitación magnéticaLa conversación
Hablantes: Yichen y Haoran.
- Yichen
咱俩各背着个包,怎么还专门坐这趟车去机场?
Los dos solo traemos mochilas, ¿por qué nos desviamos para tomar este tren al aeropuerto?
- Haoran
因为它会飞呀,奕辰!
¡Porque vuela, Yichen!
- Yichen
瞧你乐得合不拢嘴,我头回见你这么兴奋。
Mándate con esa sonrisa de oreja a oreja, nunca te había visto tan emocionado.
- Haoran
上海机场磁悬浮,最高运营速度能到多少?
¿Cuál es la velocidad máxima de operación del tren de levitación magnética del aeropuerto de Shanghai?
- 431 km/h 431 km/h
- 131 km/h 131 km/h
- 831 km/h 831 km/h
Respuesta
431 km/h 431 km/h
- Yichen
431!从2003或2004年就开始跑了。
¡431! Lleva funcionando desde 2003 o 2004.
- Haoran
不到八分钟跑完差不多30公里。你看窗外,高速上的汽车跟停着一样。
Recorre casi 30 kilómetros en menos de ocho minutos. Mira por la ventana, los autos en la carretera parecen estar detenidos.
- Yichen
我这记账本刚翻开,就到了。
Apenas abrí mi registro de gastos y ya llegamos.
- Haoran
长沙也有一条,从南站通往机场呢。
Changsha también tiene uno, que va desde la estación Sur hasta el aeropuerto.
- Yichen
那条也能跑这么快吗?
¿Ese va igual de rápido?
- Haoran
最高100 km/h,属于中低速磁悬浮。北京S1线也是。
Su velocidad máxima es de 100 km/h, es un tren de levitación magnética de velocidad media-baja. Lo mismo pasa con la Línea S1 de Beijing.
- Yichen
那还有没有更快的在路上?
¿Hay alguno aún más rápido en desarrollo?
- Haoran
时速600公里的样车。还在测试中,没载客呢。
Un prototipo con una velocidad máxima de 600 kilómetros por hora. Todavía está en pruebas, sin pasajeros por ahora.
- Yichen
行,等它正式通车了,我得换个超短的记账本。
Bueno, cuando abra oficialmente, voy a necesitar una libreta mucho más corta.
Palabras en la conversación
Notas
Shanghai: el tren de levitación magnética del aeropuerto (en servicio)
El tren de levitación magnética de Shanghai recorre unos 30 km entre la estación de metro de Longyang Road y el Aeropuerto Internacional de Pudong. Utiliza tecnología alemana desarrollada por Transrapid, un consorcio de Siemens, ThyssenKrupp y el gobierno alemán. Xinhua sitúa el inicio de su operación comercial en 2003 y lo denomina el primer tren de levitación magnética comercial de China; otros informes indican enero de 2004, por lo que su inauguración suele situarse entre 2003 y 2004. El trayecto dura menos de ocho minutos, con una velocidad máxima de 431 km/h.
Changsha: tren de levitación magnética del aeropuerto (en servicio)
El tren de levitación magnética de Changsha comenzó a operar el 6 de mayo de 2016. Recorre 18,55 km entre la estación de tren de Changsha Sur y el aeropuerto, con una parada intermedia, a una velocidad de hasta 100 km/h, y el trayecto toma 19,5 minutos. Fue descrito como la primera línea de levitación magnética de velocidad media-baja de China, y sus trenes fueron diseñados y construidos por CRRC Zhuzhou Locomotive.
Beijing: Línea S1 (en servicio)
El primer tren de levitación magnética de velocidad media-baja de Beijing, la Línea S1, se inauguró el 30 de diciembre de 2017 en un primer tramo de 8,3 km entre Shichang y Jin'anqiao con siete estaciones. La longitud total prevista de la línea es de 10,2 km y conecta los distritos occidentales de Mentougou y Shijingshan.
El tren de levitación magnética de 600 km/h (en fase de pruebas, fuera de servicio)
En mayo de 2019 se presentó en Qingdao un prototipo de tren de levitación magnética diseñado para alcanzar los 600 km/h. Un tren completo de cinco vagones, fabricado por CRRC Qingdao Sifang, salió de la planta en Qingdao el 20 de julio de 2021. No transporta pasajeros; durante su presentación en 2021, su ingeniero jefe declaró que entraría en servicio en un plazo de cinco a diez años.
Levitación magnética
Las líneas de suspensión magnética en servicio en Shanghai, Changsha y Beijing, y el tren de 600 km/h que aún está en pruebas.
¿Qué dos lugares conecta el tren de levitación magnética de Shanghái?
Respuesta
Longyang Road y el aeropuerto de Pudong. La línea recorre unos 30 km desde la estación de metro de Longyang Road hasta el Aeropuerto Internacional de Pudong.
¿De quién es la tecnología que utiliza el tren de levitación magnética de Shanghái?
Respuesta
Alemana. Utiliza el sistema alemán Transrapid desarrollado por Siemens y ThyssenKrupp.
¿Qué velocidad máxima hizo famoso al tren de levitación magnética de Shanghái?
Respuesta
431 km/h. El trayecto de 30 km duró menos de ocho minutos con una velocidad máxima de 431 km/h.
¿Qué ciudad inauguró en 2016 el primer tren de levitación magnética de velocidad media-baja de fabricación nacional en China?
Respuesta
Changsha. La línea de Changsha conecta la estación sur de ferrocarril con el aeropuerto a una velocidad de hasta 100 km/h.
¿Cuál es la situación del tren de levitación magnética de 600 km/h presentado en Qingdao en 2021?
Respuesta
En pruebas, sin pasajeros. El tren es una unidad de prueba; ninguna línea de pasajeros lo utiliza.