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A vida na China Continental

Maglev: uma conversa em chinês com pinyin e inglês

As linhas de levitação magnética em operação em Xangai, Changsha e Pequim, e o trem de 600 km/h que ainda está em fase de testes.

Jogar: Maglev

A conversa

Falantes: Yichen e Haoran.

  1. Yichen

    咱(zán)俩(liǎ)各(gè)背(bēi)着(zhe)个(gè)包(bāo),怎(zěn)么(me)还(hái)专(zhuān)门(mén)坐(zuò)这(zhè)趟(tàng)车(chē)去(qù)机(jī)场(chǎng)?

    A gente só está com mochilas, por que fomos dar toda essa volta para pegar esse trem para o aeropuerto?

  2. Haoran

    因(yīn)为(wèi)它(tā)会(huì)飞(fēi)呀(ya),奕(yì)辰(chén)!

    Porque ele voa, Yichen!

  3. Yichen

    瞧(qiáo)你(nǐ)乐(lè)得(de)合(hé)不(bù)拢(lǒng)嘴(zuǐ),我(wǒ)头(tóu)回(huí)见(jiàn)你(nǐ)这(zhè)么(me)兴(xīng)奋(fèn)。

    Olha para você sorrindo de orelha a orelha, nunca te vi tão animado.

  4. Haoran

    上(shàng)海(hǎi)机(jī)场(chǎng)磁(cí)悬(xuán)浮(fú),最(zuì)高(gāo)运(yùn)营(yíng)速(sù)度(dù)能(néng)到(dào)多(duō)少(shao)?

    Qual é a velocidade máxima de operação do Maglev do Aeroporto de Shanghai?

    1. 431 km/h 431 km/h
    2. 131 km/h 131 km/h
    3. 831 km/h 831 km/h
    Resposta

    431 km/h 431 km/h

  5. Yichen

    431!从(cóng)2003或(huò)2004年(nián)就(jiù)开(kāi)始(shǐ)跑(pǎo)了(le)。

    431! Roda desde 2003 ou 2004.

  6. Haoran

    不(bú)到(dào)八(bā)分(fēn)钟(zhōng)跑(pǎo)完(wán)差(chà)不(bu)多(duō)30公(gōng)里(lǐ)。你(nǐ)看(kàn)窗(chuāng)外(wài),高(gāo)速(sù)上(shàng)的(de)汽(qì)车(chē)跟(gēn)停(tíng)着(zhe)一(yí)样(yàng)。

    Ele percorre quase 30 quilômetros em menos de oito minutos. Olha pela janela, os carros na rodovia parecem estar parados.

  7. Yichen

    我(wǒ)这(zhè)记(jì)账(zhàng)本(běn)刚(gāng)翻(fān)开(kāi),就(jiù)到(dào)了(le)。

    Mal abri meu controle de gastos e a gente já chegou.

  8. Haoran

    长(cháng)沙(shā)也(yě)有(yǒu)一(yì)条(tiáo),从(cóng)南(nán)站(zhàn)通(tōng)往(wǎng)机(jī)场(chǎng)呢(ne)。

    Changsha também tem um, que vai da Estação Sul até o aeroporto.

  9. Yichen

    那(nà)条(tiáo)也(yě)能(néng)跑(pǎo)这(zhè)么(me)快(kuài)吗(ma)?

    Esse aí corre do mesmo jeito?

  10. Haoran

    最(zuì)高(gāo)100 km/h,属(shǔ)于(yú)中(zhōng)低(dī)速(sù)磁(cí)悬(xuán)浮(fú)。北(běi)京(jīng)S1线(xiàn)也(yě)是(shì)。

    Chega no máximo a 100 km/h, é um trem de levitação magnética de velocidade média a baixa. O mesmo vale para a Linha S1 de Pequim.

  11. Yichen

    那(nà)还(hái)有(yǒu)没(méi)有(yǒu)更(gèng)快(kuài)的(de)在(zài)路(lù)上(shang)?

    Tem algum ainda mais rápido sendo desenvolvido?

  12. Haoran

    时(shí)速(sù)600公(gōng)里(lǐ)的(de)样(yàng)车(chē)。还(hái)在(zài)测(cè)试(shì)中(zhōng),没(méi)载(zài)客(kè)呢(ne)。

    Um protótipo com velocidade máxima de 600 quilômetros por hora. Ainda está em testes, sem passageiros por enquanto.

  13. Yichen

    行(xíng),等(děng)它(tā)正(zhèng)式(shì)通(tōng)车(chē)了(le),我(wǒ)得(děi)换(huàn)个(gè)超(chāo)短(duǎn)的(de)记(jì)账(zhàng)本(běn)。

    Tá bom, quando inaugurar de verdade, vou precisar de um bloquinho bem menor.

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Palavras na conversa

Notas

Xangai: o trem-bala magnético do aeroporto (em operação)

O maglev de Xangai percorre cerca de 30 km entre a estação de metrô Longyang Road e o Aeroporto Internacional de Pudong. Ele utiliza tecnologia alemã desenvolvida pela Transrapid, um consórcio da Siemens, ThyssenKrupp e do governo alemão. A Xinhua data sua operação comercial de 2003 e o chama de o primeiro maglev comercial da China; outros relatos apontam janeiro de 2004, portanto a inauguração é melhor situada entre 2003 e 2004. A viagem leva menos de oito minutos, com velocidade máxima de 431 km/h.

Changsha: trem de levitação magnética para o aeroporto (em operação)

O trem magnético de Changsha começou a operar em 6 de maio de 2016. Ele percorre 18,55 km entre a estação ferroviária Changsha Sul e o aeroporto, com uma parada intermediária, a uma velocidade de até 100 km/h, e a viagem dura 19,5 minutos. Foi descrito como a primeira linha de trem magnético de velocidade média a baixa da China, e seus trens foram projetados e fabricados pela CRRC Zhuzhou Locomotive.

Pequim: Linha S1 (em operação)

O primeiro maglev de velocidade média-baixa de Pequim, a Linha S1, foi inaugurado em 30 de dezembro de 2017, em um primeiro trecho de 8,3 km entre Shichang e Jin'anqiao, com sete estações. A linha completa planejada tem 10,2 km, conectando os distritos ocidentais de Mentougou e Shijingshan.

O trem magnético de 600 km/h (em fase de testes, fora de operação)

Um protótipo de trem de levitação magnética projetado para 600 km/h foi apresentado em Qingdao em maio de 2019. Uma composição completa de cinco carros, construída pela CRRC Qingdao Sifang, foi lançada em Qingdao em 20 de julho de 2021. Ele não transporta passageiros; no lançamento de 2021, seu engenheiro-chefe afirmou que entraria em operação em cinco a dez anos.

Jogar

Maglev

As linhas de levitação magnética em operação em Xangai, Changsha e Pequim, e o trem de 600 km/h que ainda está em fase de testes.

  1. Quais são os dois pontos conectados pelo trem de levitação magnética de Xangai?

    Resposta

    Longyang Road e o aeroporto de Pudong. A linha percorre cerca de 30 km da estação de metrô Longyang Road até o Aeroporto Internacional de Pudong.

  2. De quem é a tecnologia utilizada pelo trem de levitação magnética de Xangai?

    Resposta

    Alemã. Ele utiliza o sistema alemão Transrapid desenvolvido pela Siemens e pela ThyssenKrupp.

  3. Qual velocidade máxima tornou o trem de levitação magnética de Xangai famoso?

    Resposta

    431 km/h. O trajeto de 30 km levava menos de oito minutos com uma velocidade máxima de 431 km/h.

  4. Qual cidade inaugurou o primeiro trem de levitação magnética de média e baixa velocidade construído na China, em 2016?

    Resposta

    Changsha. A linha de Changsha conecta a estação ferroviária sul ao aeroporto a uma velocidade de até 100 km/h.

  5. Qual é a situação do trem de levitação magnética de 600 km/h apresentado em Qingdao em 2021?

    Resposta

    Em testes, sem passageiros. O conjunto de trens é um trem de teste; nenhuma linha de passageiros o utiliza.

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