Cuộc sống tại Trung Quốc đại lục
Tàu đệm từ: hội thoại tiếng Trung kèm bính âm và tiếng Anh
Các tuyến tàu đệm từ đang hoạt động tại Thượng Hải, Trường Sa và Bắc Kinh, cùng đoàn tàu đạt vận tốc 600 km/h hiện vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm.
Chơi: Tàu đệm từĐoạn hội thoại
Người nói: Di Thần và Hạo Nhiên.
- Di Thần
咱俩各背着个包,怎么还专门坐这趟车去机场?
Cả hai đứa mình đều chỉ mang balo, sao phải cất công đi chuyến tàu này ra sân bay làm gì không biết?
- Hạo Nhiên
因为它会飞呀,奕辰!
Vì nó bay cơ mà, Yichen!
- Di Thần
瞧你乐得合不拢嘴,我头回见你这么兴奋。
Nhìn cậu cười toe toét kìa, tớ chưa từng thấy cậu phấn khích thế này bao giờ.
- Hạo Nhiên
上海机场磁悬浮,最高运营速度能到多少?
Tốc độ vận hành tối đa của tuyến đệm từ sân bay Thượng Hải là bao nhiêu?
- 431 km/h 431 km/h
- 131 km/h 131 km/h
- 831 km/h 831 km/h
Trả lời
431 km/h 431 km/h
- Di Thần
431!从2003或2004年就开始跑了。
431! Nó chạy từ năm 2003 hoặc 2004 rồi đấy.
- Hạo Nhiên
不到八分钟跑完差不多30公里。你看窗外,高速上的汽车跟停着一样。
Nó chạy gần 30 cây số chưa đầy tám phút. Nhìn ra ngoài cửa sổ kìa, xe cộ trên cao tốc trông như đang đứng yên vậy.
- Di Thần
我这记账本刚翻开,就到了。
Tớ vừa mới mở ứng dụng quản lý chi tiêu ra thì tụi mình đã đến nơi rồi.
- Hạo Nhiên
长沙也有一条,从南站通往机场呢。
Trường Sa cũng có một tuyến đấy, chạy từ Ga Nam ra sân bay.
- Di Thần
那条也能跑这么快吗?
Tuyến đó chạy có nhanh bằng không?
- Hạo Nhiên
最高100 km/h,属于中低速磁悬浮。北京S1线也是。
Tối đa là 100 km/h thôi, đó là tàu đệm từ tốc độ trung bình thấp. Tuyến S1 của Bắc Kinh cũng vậy.
- Di Thần
那还有没有更快的在路上?
Có tuyến nào nhanh hơn nữa đang được lên kế hoạch không cậu?
- Hạo Nhiên
时速600公里的样车。还在测试中,没载客呢。
Một mẫu thử nghiệm có tốc độ tối đa 600 kilômét một giờ. Vẫn đang được thử nghiệm, chưa chở khách đâu.
- Di Thần
行,等它正式通车了,我得换个超短的记账本。
Thôi được rồi, khi nào nó chính thức hoạt động, chắc tớ phải sắm một cuốn sổ tay ngắn hơn nhiều mới kịp ghi.
Từ vựng trong đoạn hội thoại
Ghi chú
Thượng Hải: tàu đệm từ ra sân bay (đang hoạt động)
Tàu đệm từ Thượng Hải chạy khoảng 30 km giữa ga tàu điện ngầm Longyang Road và Sân bay Quốc tế Pudong. Tuyến sử dụng công nghệ của Đức do Transrapid phát triển, một liên doanh gồm Siemens, ThyssenKrupp và chính phủ Đức. Tân Hoa xã ghi nhận thời điểm vận hành thương mại là năm 2003 và gọi đây là tuyến tàu đệm từ thương mại đầu tiên của Trung Quốc; các báo cáo khác nêu là tháng 1 năm 2004, vì vậy thời điểm khai trương tốt nhất nên được tính là năm 2003-2004. Chuyến đi mất chưa đầy tám phút, với tốc độ tối đa đạt 431 km/h.
Trường Sa: tàu đệm từ sân bay (đang hoạt động)
Tàu đệm từ Trường Sa bắt đầu đi vào hoạt động vào ngày 6 tháng 5 năm 2016. Tuyến chạy dài 18,55 km giữa ga đường sắt Changsha South và sân bay, với một điểm dừng ở giữa, tốc độ lên đến 100 km/h và thời gian di chuyển là 19,5 phút. Tuyến được miêu tả là tuyến tàu đệm từ tốc độ trung bình và thấp đầu tiên của Trung Quốc, với các đoàn tàu do CRRC Zhuzhou Locomotive thiết kế và chế tạo.
Bắc Kinh: Tuyến S1 (đang hoạt động)
Tuyến tàu đệm từ tốc độ trung bình và thấp đầu tiên của Bắc Kinh, Tuyến S1, chính thức khai trương vào ngày 30 tháng 12 năm 2017, trên đoạn đầu tiên dài 8,3 km giữa Shichang và Jin'anqiao với bảy nhà ga. Toàn bộ tuyến theo quy hoạch dài 10,2 km, kết nối hai quận phía tây là Mentougou và Shijingshan.
Tàu đệm từ 600 km/h (đang thử nghiệm, chưa đưa vào hoạt động)
Một nguyên mẫu tàu đệm từ được thiết kế đạt vận tốc 600 km/h đã được ra mắt tại Thanh Đảo vào tháng 5 năm 2019. Một đoàn tàu hoàn chỉnh gồm năm toa, do CRRC Qingdao Sifang chế tạo, đã chính thức lăn bánh tại Thanh Đảo vào ngày 20 tháng 7 năm 2021. Tàu không chở khách; tại thời điểm ra mắt năm 2021, kỹ sư trưởng cho biết tàu sẽ bắt đầu đi vào hoạt động trong vòng từ năm đến mười năm tới.
Tàu đệm từ
Các tuyến tàu đệm từ đang hoạt động tại Thượng Hải, Trường Sa và Bắc Kinh, cùng đoàn tàu đạt vận tốc 600 km/h hiện vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm.
Tuyến đệm từ Thượng Hải nối liền hai địa điểm nào?
Trả lời
Đường Long Dương và sân bay Phố Đông. Tuyến đường chạy khoảng 30 km từ ga tàu điện ngầm Long Dương đến Sân bay Quốc tế Phố Đông.
Tuyến đệm từ Thượng Hải sử dụng công nghệ của nước nào?
Trả lời
Đức. Tuyến sử dụng hệ thống Transrapid của Đức do Siemens và ThyssenKrupp phát triển.
Tốc độ tối đa nào đã làm cho tuyến đệm từ Thượng Hải nổi tiếng?
Trả lời
431 km/h. Chuyến đi dài 30 km chỉ mất chưa đầy tám phút với tốc độ tối đa 431 km/h.
Thành phố nào đã khai trương tuyến đệm từ tốc độ trung bình đến thấp do Trung Quốc tự sản xuất đầu tiên vào năm 2016?
Trả lời
Trường Sa. Tuyến Trường Sa nối ga phía nam với sân bay với vận tốc lên tới 100 km/h.
Tình trạng của đoàn tàu đệm từ 600 km/h ra mắt tại Thanh Đảo vào năm 2021 là gì?
Trả lời
Đang thử nghiệm, chưa chở khách. Đoàn tàu này là tàu thử nghiệm; chưa có tuyến đường sắt chở khách nào sử dụng.