Kehidupan di Tiongkok Daratan
Maglev: percakapan bahasa Mandarin dengan pinyin dan bahasa Inggris
Jalur maglev yang beroperasi di Shanghai, Changsha, dan Beijing, serta kereta 600 km/h yang masih dalam tahap pengujian.
Mainkan: MaglevPercakapan
Pembicara: Yichen dan Haoran.
- Yichen
咱俩各背着个包,怎么还专门坐这趟车去机场?
Kita berdua kan cuma bawa ransel, kenapa repot-repot naik kereta ini ke bandara?
- Haoran
因为它会飞呀,奕辰!
Karena kereta ini melesat cepat, Yichen!
- Yichen
瞧你乐得合不拢嘴,我头回见你这么兴奋。
Lihat ekspresimu yang senyum lebar begitu, aku belum pernah melihatmu seheboh ini.
- Haoran
上海机场磁悬浮,最高运营速度能到多少?
Berapa kecepatan operasional maksimum Maglev Bandara Shanghai?
- 431 km/h 431 km/jam
- 131 km/h 131 km/jam
- 831 km/h 831 km/jam
Jawaban
431 km/h 431 km/jam
- Yichen
431!从2003或2004年就开始跑了。
431! Kereta itu sudah beroperasi sejak 2003 atau 2004.
- Haoran
不到八分钟跑完差不多30公里。你看窗外,高速上的汽车跟停着一样。
Jarak hampir 30 kilometer ditempuh dalam waktu kurang dari delapan menit. Coba lihat ke luar jendela, mobil-mobil di jalan tol kelihatan seperti tidak bergerak.
- Yichen
我这记账本刚翻开,就到了。
Aku baru saja mau buka aplikasi pencatat pengeluaran, eh kita sudah sampai.
- Haoran
长沙也有一条,从南站通往机场呢。
Changsha juga punya satu, yang rutenya dari Stasiun Selatan ke bandara.
- Yichen
那条也能跑这么快吗?
Apakah yang itu kecepatannya sama?
- Haoran
最高100 km/h,属于中低速磁悬浮。北京S1线也是。
Kecepatan maksimumnya 100 km/jam, itu maglev kecepatan menengah-rendah. Sama seperti Jalur S1 Beijing.
- Yichen
那还有没有更快的在路上?
Apakah ada yang lebih cepat lagi yang sedang dikembangkan?
- Haoran
时速600公里的样车。还在测试中,没载客呢。
Prototipe dengan kecepatan maksimum 600 kilometer per jam. Masih diuji coba, belum ada penumpangnya.
- Yichen
行,等它正式通车了,我得换个超短的记账本。
Baiklah, kalau nanti sudah resmi beroperasi, aku harus bawa buku catatan yang jauh lebih tipis.
Kata-kata dalam percakapan
Catatan
Shanghai: kereta maglev bandara (beroperasi)
Kereta maglev Shanghai menempuh jarak sekitar 30 km antara stasiun metro Longyang Road dan Bandara Internasional Pudong. Kereta ini menggunakan teknologi Jerman yang dikembangkan oleh Transrapid, sebuah konsorsium Siemens, ThyssenKrupp, dan pemerintah Jerman. Xinhua mencatat awal operasi komersialnya pada tahun 2003 dan menyebutnya sebagai kereta maglev komersial pertama di Tiongkok; laporan lain menyebutkan Januari 2004, sehingga pembukaannya paling tepat dicatat pada tahun 2003-2004. Perjalanan ini memakan waktu kurang dari delapan menit, dengan kecepatan maksimum 431 km/jam.
Changsha: kereta maglev bandara (beroperasi)
Kereta maglev Changsha mulai beroperasi pada tanggal 6 Mei 2016. Kereta ini melintasi jalur sepanjang 18,55 km antara Stasiun Kereta Changsha South dan bandara, dengan satu pemberhentian di antaranya, dengan kecepatan hingga 100 km/jam, dan waktu tempuh 19,5 menit. Kereta ini disebut sebagai jalur maglev kecepatan menengah-rendah pertama di Tiongkok, dan rangkaian keretanya dirancang serta dibangun oleh CRRC Zhuzhou Locomotive.
Beijing: Jalur S1 (beroperasi)
Maglev kecepatan menengah-rendah pertama di Beijing, Jalur S1, dibuka pada tanggal 30 Desember 2017, pada bagian pertama sepanjang 8,3 km antara Shichang dan Jin'anqiao dengan tujuh stasiun. Rencana keseluruhan jalur ini adalah 10,2 km, yang menghubungkan distrik barat Mentougou dan Shijingshan.
Maglev 600 km/jam (pengujian, belum beroperasi)
Prototipe kereta maglev yang dirancang untuk kecepatan 600 km/jam diperkenalkan di Qingdao pada bulan Mei 2019. Satu rangkaian kereta lengkap yang terdiri dari lima gerbong, yang dibangun oleh CRRC Qingdao Sifang, diluncurkan di Qingdao pada tanggal 20 Juli 2021. Kereta ini tidak mengangkut penumpang; pada saat peluncurannya tahun 2021, kepala insinyurnya menyatakan bahwa kereta ini akan mulai beroperasi dalam waktu lima hingga sepuluh tahun.
Maglev
Jalur maglev yang beroperasi di Shanghai, Changsha, dan Beijing, serta kereta 600 km/h yang masih dalam tahap pengujian.
Dua tempat manakah yang dihubungkan oleh kereta levitasi magnetik (maglev) Shanghai?
Jawaban
Jalan Longyang dan Bandara Pudong. Jalur ini membentang sekitar 30 km dari stasiun metro Jalan Longyang hingga Bandara Internasional Pudong.
Teknologi milik negara manakah yang digunakan oleh kereta maglev Shanghai?
Jawaban
Jerman. Kereta ini menggunakan sistem Transrapid asal Jerman yang dikembangkan oleh Siemens dan ThyssenKrupp.
Berapa kecepatan tertinggi yang membuat kereta maglev Shanghai terkenal?
Jawaban
431 km/jam. Perjalanan sejauh 30 km tersebut memakan waktu kurang dari delapan menit dengan kecepatan tertinggi 431 km/jam.
Kota manakah yang membuka kereta maglev kecepatan rendah-menengah buatan dalam negeri pertama di Tiongkok pada tahun 2016?
Jawaban
Changsha. Jalur Changsha menghubungkan stasiun kereta api selatan dengan bandara dengan kecepatan hingga 100 km/jam.
Bagaimana status kereta maglev berkecepatan 600 km/jam yang diluncurkan di Qingdao pada tahun 2021?
Jawaban
Sedang diuji coba, tanpa penumpang. Rangkaian kereta tersebut merupakan kereta uji coba; belum ada jalur penumpang yang menggunakannya.