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A vida na China Continental

Carros e montadoras: uma conversa em chinês com pinyin

O tamanho do mercado automobilístico da China, veículos de nova energia e placas verdes, e as principais fabricantes.

Jogar: Carros e montadoras

A conversa

Falantes: Yating e Haoran.

  1. Yating

    你(nǐ)路(lù)上(shang)盯(dīng)着(zhe)每(měi)一(yí)辆(liàng)挂(guà)绿(lǜ)牌(pái)的(de)车(chē)看(kàn)什(shén)么(me)呢(ne)？

    Por que você está encarando cada carro com placa verde na rua?

  2. Haoran

    绿(lǜ)牌(pái)是(shì)新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)啊(a)。你(nǐ)看(kàn)，它(tā)比(bǐ)蓝(lán)牌(pái)多(duō)一(yí)个(ge)字(zì)呢(ne)。

    Placas verdes são para veículos de nova energia. Olha, eles têm um caractere a mais em comparação com as placas azules.

  3. Yating

    2025年(nián)卖(mài)出(chū)的(de)新(xīn)车(chē)里(lǐ)，新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)大(dà)概(gài)占(zhàn)了(le)多(duō)少(shao)比(bǐ)例(lì)？

    De todos os carros novos vendidos em 2025, qual foi mais ou menos a porcentagem de veículos de nova energia?

    1. 47.9% 47.9%
    2. 27.9% 27.9%
    3. 67.9% 67.9%
    Resposta

    47.9% 47.9%

  4. Haoran

    47.9%。一(yí)共(gòng)卖(mài)了(le)1649万(wàn)辆(liàng)。你(nǐ)翻(fān)过(guò)我(wǒ)的(de)资(zī)料(liào)了(le)吧(ba)！

    47,9%. As vendas totais chegaram a 16,49 milhões. Você esteve fuçando nas minhas anotações, não é!

  5. Yating

    没(méi)办(bàn)法(fǎ)，谁(shuí)让(ràng)你(nǐ)把(bǎ)资(zī)料(liào)落(luò)在(zài)我(wǒ)桌(zhuō)上(shang)了(le)。

    Não tem jeito, quem mandou deixar suas anotações na minha mesa.

  6. Haoran

    比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在(zài)2022年(nián)3月(yuè)就(jiù)停(tíng)产(chǎn)纯(chún)燃(rán)油(yóu)车(chē)了(le)，2025年(nián)卖(mài)了(le)460万(wàn)辆(liàng)车(chē)。

    A BYD parou de fabricar carros movidos exclusivamente a gasolina em março de 2022, e vendeu 4,6 milhões de veículos em 2025.

  7. Yating

    那(nà)还(hái)有(yǒu)谁(shuí)？挑(tiāo)重(zhòng)点(diǎn)说(shuō)。

    Quem mais tem? Manda os destaques.

  8. Haoran

    杭(háng)州(zhōu)的(de)吉(jí)利(lì)，芜(wú)湖(hú)的(de)奇(qí)瑞(ruì)，保(bǎo)定(dìng)的(de)长(cháng)城(chéng)，还(hái)有(yǒu)上(shàng)海(hǎi)的(de)上(shàng)汽(qì)。

    A Geely em Hangzhou, a Chery em Wuhu, a Great Wall em Baoding e a SAIC em Xangai.

  9. Yating

    这(zhè)可(kě)一(yì)点(diǎn)都(dōu)不(bù)短(duǎn)。

    Isso não é curto nem a pau.

  10. Haoran

    还(hái)有(yǒu)蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)，以(yǐ)及(jí)那(nà)几(jǐ)家(jiā)造(zào)手(shǒu)机(jī)的(de)。

    Ainda tem NIO, XPeng e Li Auto, além daquelas marcas de celular.

  11. Yating

    造(zào)手(shǒu)机(jī)的(de)？

    Marcas de celular?

  12. Haoran

    小(xiǎo)米(mǐ)在(zài)2024年(nián)3月(yuè)发(fā)布(bù)了(le)第(dì)一(yī)辆(liàng)车(chē)，SU7。

    A Xiaomi lançou seu primeiro carro, o SU7, em março de 2024.

  13. Yating

    那(nà)我(wǒ)用(yòng)的(de)手(shǒu)机(jī)品(pǐn)牌(pái)现(xiàn)在(zài)也(yě)开(kāi)始(shǐ)造(zào)车(chē)了(le)？我(wǒ)的(de)车(chē)以(yǐ)后(hòu)也(yě)得(děi)更(gēng)新(xīn)系(xì)统(tǒng)吗(ma)？

    Então a marca de celular que eu uso agora faz carros? Será que vou ter que atualizar o sistema operacional do carro também?

  14. Haoran

    它(tā)都(dōu)已(yǐ)经(jīng)更(gēng)新(xīn)过(guò)三(sān)次(cì)了(le)。

    Já teve três atualizações.

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Palavras na conversa

一(yī)共(gòng)no totalHSK 2办(bàn)法(fǎ)métodoHSK 2重(zhòng)点(diǎn)ponto chaveHSK 2以(yǐ)后(hòu)depoisHSK 2已(yǐ)经(jīng)jáHSK 2大(dà)概(gài)aproximadamenteHSK 3比(bǐ)例(lì)uma proporçãoHSK 3长(Cháng)城(chéng)a Grande Muralha da ChinaHSK 3开(kāi)始(shǐ)para começarHSK 3资(zī)料(liào)materiaisHSK 4以(yǐ)及(jí)bem comoHSK 4系(xì)统(tǒng)um sistemaHSK 4发(fā)布(bù)lançarHSK 5更(gēng)新(xīn)atualizarHSK 5吉(jí)利(lì)auspiciosoHSK 6品(pǐn)牌(pái)marcaHSK 6

Notas

O mercado

Em 2025, a China produziu cerca de 34,53 milhões de veículos e vendeu cerca de 34,40 milhões, ambos recordes. A Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM) afirmou que a China foi o maior mercado de carros do mundo pelo 17º ano consecutivo. Os veículos de nova energia (NEVs: elétricos a bateria, híbridos plug-in e a célula de combustível) venderam 16,49 milhões em 2025, alta de 28,2 por cento, e representaram 47,9 por cento das vendas de veículos novos. A China exportou cerca de 2,6 milhões de NEVs em 2025, o dobro do ano anterior.

Placas verdes

Os veículos de nova energia usam placas verdes; os carros comuns usam placas azuis. As placas verdes foram emitidas pela primeira vez em 1 de dezembro de 2016 em cinco cidades piloto: Shanghai, Nanjing, Wuxi, Jinan e Shenzhen. Em novembro de 2017, o Ministério da Segurança Pública anunciou que elas seriam emitidas em todas as cidades. Uma placa verde tem um caractere a mais do que uma azul; carros menores de nova energia têm uma placa verde gradiente, e os maiores, amarela e verde.

BYD e Geely

A BYD parou de fabricar carros exclusivamente a combustão em março de 2022 e agora produz elétricos a bateria e híbridos plug-in; vendeu 4.602.436 NEVs em 2025, sendo mais de 1 milhão deles no exterior. O Zhejiang Geely Holding Group foi fundado em 1986 e tem sede em Hangzhou. A empresa comprou a Volvo Cars da Ford em 2 de agosto de 2010 por US$ 1,8 bilhão.

SAIC, Chery e Great Wall

A SAIC Motor (Shanghai) mantém joint ventures com a Volkswagen e a General Motors, e assumiu o controle da Nanjing Automobile no final de 2007, o que lhe trouxe a marca britânica MG. Marcas estrangeiras há muito fabricam carros na China em parceria com grupos chineses. A Chery (Wuhu, Anhui) exportou 1.344.020 veículos em 2025, um aumento de 17,4 por cento, e vendeu mais de 2,8 milhões no total. A Great Wall Motor (Baoding, Hebei) vendeu cerca de 1,32 milhão de veículos em 2025.

NIO

Os principais escritórios da NIO ficam em Shanghai. Seus carros podem ter uma bateria descarregada trocada por uma carregada em suas estações de troca de bateria: 3.054 estações e mais de 61 milhões de trocas no final de 2024, sendo que uma estação pode realizar até 480 trocas por dia. A empresa lançou uma segunda marca, ONVO, em maio de 2024, e uma marca de carros compactos, firefly.

XPeng e Li Auto

A XPeng (Guangzhou) foi fundada em 2015; seu primeiro carro, o G3, foi entregue em dezembro de 2018, e a empresa é conhecida por seu software de assistência ao motorista. A Li Auto (Beijing) foi fundada em abril de 2015. É conhecida por seus veículos elétricos de autonomia estendida, que possuem um pequeno motor a gasolina para carregar a bateria; a produção em série começou com o Li ONE em novembro de 2019. Ela havia entregado 1.540.215 carros até o final de 2025.

Xiaomi e Huawei

A fabricante de celulares Xiaomi lançou seu primeiro carro, o sedã SU7, em 28 de março de 2024, a um preço inicial de 215.900 yuans, e entregou 139.547 unidades em 2024. A Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) da Huawei entregou 89.611 carros em dezembro de 2025.

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Carros e montadoras

O tamanho do mercado automobilístico da China, veículos de nova energia e placas verdes, e as principais fabricantes.

  1. Qual foi aproximadamente a fatia de novos veículos vendidos na China em 2025 que eram veículos de nova energia?

    Resposta

    Cerca de 48%. A CAAM registrou uma fatia de 47,9 por cento, com 16,49 milhões de veículos de nova energia.

  2. Qual é a cor das placas de veículos de nova energia?

    Resposta

    Verde. As placas verdes começaram em cinco cidades-piloto em dezembro de 2016; os carros comuns têm placas azuis.

  3. Qual montadora parou de fabricar carros exclusivamente a combustão em março de 2022?

    Resposta

    BYD. A BYD agora fabrica apenas carros elétricos a bateria e híbridos plug-in.

  4. Qual marca sueca a Geely comprou em 2010?

    Resposta

    Volvo Cars. A Geely comprou a Volvo Cars da Ford em 2 de agosto de 2010 por US$ 1,8 bilhão.

  5. O que a NIO oferece em suas estações de troca de bateria?

    Resposta

    Uma bateria carregada no lugar de uma descarregada. A NIO contava com 3.054 estações de troca e mais de 61 milhões de trocas até o final de 2024.

  6. Qual empresa de eletrônicos lançou o carro SU7 em março de 2024?

    Resposta

    Xiaomi. A Xiaomi entregou 139.547 unidades do SU7 em 2024.

  7. A Li Auto é conhecida por qual tipo de carro?

    Resposta

    Elétrico de autonomia estendida, com um motor a combustão que recarrega a bateria. Seu modelo Li ONE iniciou a produção em massa em novembro de 2019.

  8. Qual marca de carros britânica pertence à SAIC Motor?

    Resposta

    MG. A SAIC assumiu a Nanjing Automobile, proprietária da MG, no final de 2007.

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