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Leben auf dem chinesischen Festland

Autos und Automobilkonzerne: ein chinesisches Gespräch mit Pinyin

Die Größe des chinesischen Automobilmarkts, Fahrzeuge mit neuer Energie und grüne Kennzeichen sowie die wichtigsten Hersteller.

Spielen: Autos und Automobilkonzerne

Das Gespräch

Sprecher: Yating und Haoran.

  1. Yating

    你(nǐ)路(lù)上(shang)盯(dīng)着(zhe)每(měi)一(yí)辆(liàng)挂(guà)绿(lǜ)牌(pái)的(de)车(chē)看(kàn)什(shén)么(me)呢(ne)？

    Warum starrst du eigentlich jedem Auto mit grünem Nummernschild hinterher?

  2. Haoran

    绿(lǜ)牌(pái)是(shì)新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)啊(a)。你(nǐ)看(kàn)，它(tā)比(bǐ)蓝(lán)牌(pái)多(duō)一(yí)个(ge)字(zì)呢(ne)。

    Grüne Nummernschilder sind für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben. Die haben im Vergleich zu blauen Schildern ein Zeichen mehr.

  3. Yating

    2025年(nián)卖(mài)出(chū)的(de)新(xīn)车(chē)里(lǐ)，新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)大(dà)概(gài)占(zhàn)了(le)多(duō)少(shao)比(bǐ)例(lì)？

    Wie viel Prozent aller im Jahr 2025 verkauften Neuwagen waren denn ungefähr Elektroautos?

    1. 47.9% 47.9%
    2. 27.9% 27.9%
    3. 67.9% 67.9%
    Antwort

    47.9% 47.9%

  4. Haoran

    47.9%。一(yí)共(gòng)卖(mài)了(le)1649万(wàn)辆(liàng)。你(nǐ)翻(fān)过(guò)我(wǒ)的(de)资(zī)料(liào)了(le)吧(ba)！

    47,9%. Der Gesamtabsatz erreichte 16,49 Millionen. Du hast in meinen Notizen gestöbert, gib's zu!

  5. Yating

    没(méi)办(bàn)法(fǎ)，谁(shuí)让(ràng)你(nǐ)把(bǎ)资(zī)料(liào)落(luò)在(zài)我(wǒ)桌(zhuō)上(shang)了(le)。

    Kann ich doch nichts für, wer legt sie auch auf meinen Schreibtisch.

  6. Haoran

    比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在(zài)2022年(nián)3月(yuè)就(jiù)停(tíng)产(chǎn)纯(chún)燃(rán)油(yóu)车(chē)了(le)，2025年(nián)卖(mài)了(le)460万(wàn)辆(liàng)车(chē)。

    BYD hat schon im März 2022 aufgehört, reine Benziner zu bauen, und 2025 insgesamt 4,6 Millionen Fahrzeuge verkauft.

  7. Yating

    那(nà)还(hái)有(yǒu)谁(shuí)？挑(tiāo)重(zhòng)点(diǎn)说(shuō)。

    Wer ist noch dabei? Hau mal die wichtigsten Fakten raus.

  8. Haoran

    杭(háng)州(zhōu)的(de)吉(jí)利(lì)，芜(wú)湖(hú)的(de)奇(qí)瑞(ruì)，保(bǎo)定(dìng)的(de)长(cháng)城(chéng)，还(hái)有(yǒu)上(shàng)海(hǎi)的(de)上(shàng)汽(qì)。

    Geely in Hangzhou, Chery in Wuhu, Great Wall in Baoding und SAIC in Shanghai.

  9. Yating

    这(zhè)可(kě)一(yì)点(diǎn)都(dōu)不(bù)短(duǎn)。

    Das ist jetzt aber alles andere als kurz.

  10. Haoran

    还(hái)有(yǒu)蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)，以(yǐ)及(jí)那(nà)几(jǐ)家(jiā)造(zào)手(shǒu)机(jī)的(de)。

    Dann gibt es noch NIO, XPeng und Li Auto sowie diese Smartphone-Hersteller.

  11. Yating

    造(zào)手(shǒu)机(jī)的(de)？

    Smartphone-Hersteller?

  12. Haoran

    小(xiǎo)米(mǐ)在(zài)2024年(nián)3月(yuè)发(fā)布(bù)了(le)第(dì)一(yī)辆(liàng)车(chē)，SU7。

    Xiaomi hat im März 2024 ihr erstes Auto herausgebracht, den SU7.

  13. Yating

    那(nà)我(wǒ)用(yòng)的(de)手(shǒu)机(jī)品(pǐn)牌(pái)现(xiàn)在(zài)也(yě)开(kāi)始(shǐ)造(zào)车(chē)了(le)？我(wǒ)的(de)车(chē)以(yǐ)后(hòu)也(yě)得(děi)更(gēng)新(xīn)系(xì)统(tǒng)吗(ma)？

    Die Handymarke, die ich benutze, baut jetzt Autos? Muss ich dann bald auch mein Auto updaten?

  14. Haoran

    它(tā)都(dōu)已(yǐ)经(jīng)更(gēng)新(xīn)过(guò)三(sān)次(cì)了(le)。

    Es gab schon drei Updates.

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Wörter im Gespräch

一(yī)共(gòng)insgesamtHSK 2办(bàn)法(fǎ)MethodeHSK 2重(zhòng)点(diǎn)KernpunktHSK 2以(yǐ)后(hòu)danachHSK 2已(yǐ)经(jīng)schonHSK 2大(dà)概(gài)ungefährHSK 3比(bǐ)例(lì)ein VerhältnisHSK 3长(Cháng)城(chéng)die Chinesische MauerHSK 3开(kāi)始(shǐ)beginnenHSK 3资(zī)料(liào)MaterialienHSK 4以(yǐ)及(jí)sowieHSK 4系(xì)统(tǒng)ein SystemHSK 4发(fā)布(bù)veröffentlichenHSK 5更(gēng)新(xīn)aktualisierenHSK 5吉(jí)利(lì)glückverheißendHSK 6品(pǐn)牌(pái)MarkeHSK 6

Notizen

Der Markt

Im Jahr 2025 produzierte China rund 34,53 Millionen Fahrzeuge und verkaufte etwa 34,40 Millionen, beides Rekordwerte. Der Verband der chinesischen Autohersteller (CAAM) gab an, dass China im 17. Jahr in Folge der weltgrößte Automarkt war. New Energy Vehicles (NEVs: batterieelektrische Fahrzeuge, Plug-in-Hybride und Brennstoffzellenfahrzeuge) verzeichneten 2025 Verkäufe von 16,49 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 28,2 Prozent entspricht, und machten 47,9 Prozent der Neuzulassungen aus. China exportierte 2025 rund 2,6 Millionen NEVs, doppelt so viele wie im Vorjahr.

Grüne Kennzeichen

NEVs tragen grüne Kennzeichen, gewöhnliche Autos blaue. Grüne Schilder wurden am 1. Dezember 2016 in fünf Pilotstädten eingeführt: Shanghai, Nanjing, Wuxi, Jinan und Shenzhen. Im November 2017 gab das Ministerium für öffentliche Sicherheit bekannt, dass sie in jeder Stadt ausgegeben werden. Ein grünes Schild hat ein Zeichen mehr als ein blaues; kleine NEVs haben ein abgestuftes grünes Schild, große ein gelb-grünes.

BYD und Geely

BYD stellte im März 2022 die Produktion reiner Verbrenner ein und baut heute Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge; 2025 wurden 4.602.436 NEVs verkauft, davon über 1 Million im Ausland. Die Zhejiang Geely Holding Group wurde 1986 gegründet und hat ihren Sitz in Hangzhou. Am 2. August 2010 kaufte sie Volvo Cars für 1,8 Milliarden US-Dollar von Ford.

SAIC, Chery und Great Wall

SAIC Motor (Shanghai) betreibt Joint Ventures mit Volkswagen und General Motors und übernahm Ende 2007 die Nanjing Automobile, wodurch das britische Unternehmen die Marke MG erhielt. Ausländische Marken bauen seit langem in Partnerschaft mit chinesischen Gruppen Autos in China. Chery (Wuhu, Anhui) exportierte 2025 insgesamt 1.344.020 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 17,4 Prozent entspricht, und verkaufte insgesamt mehr als 2,8 Millionen. Great Wall Motor (Baoding, Hebei) verkaufte 2025 etwa 1,32 Millionen Fahrzeuge.

NIO

NIO hat seinen Hauptsitz in Shanghai. Bei den Autos des Unternehmens kann eine leere Batterie an Power Swap Stations gegen eine volle ausgetauscht werden: Ende 2024 gab es 3.054 Stationen und über 61 Millionen Batteriewechsel, wobei eine Station bis zu 480 Wechsel am Tag schafft. Im Mai 2024 kam die Zweitmarke ONVO hinzu, zudem die Kleinwagenmarke firefly.

XPeng und Li Auto

XPeng (Guangzhou) wurde 2015 gegründet; das erste Auto, der G3, wurde im Dezember 2018 ausgeliefert, und die Marke ist für Fahrassistenzsoftware bekannt. Li Auto (Beijing) wurde im April 2015 gegründet. Das Unternehmen ist für Elektroautos mit Reichweitenverlängerer bekannt, die einen kleinen Benzinkanister beziehungsweise Benzinmotor zur Batterieladung nutzen; die Serienproduktion begann im November 2019 mit dem Li ONE. Bis Ende 2025 wurden 1.540.215 Autos ausgeliefert.

Xiaomi und Huawei

Der Smartphone-Hersteller Xiaomi brachte am 28. März 2024 seine erste Limousine, den SU7, zu einem Einstiegspreis von 215.900 Yuan auf den Markt und lieferte im Jahr 2024 insgesamt 139.547 Fahrzeuge aus. Huaweis Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) lieferte im Dezember 2025 89.611 Autos aus.

Spielen

Autos und Automobilkonzerne

Die Größe des chinesischen Automobilmarkts, Fahrzeuge mit neuer Energie und grüne Kennzeichen sowie die wichtigsten Hersteller.

  1. Etwa welchen Anteil an den in China im Jahr 2025 verkauften Neufahrzeugen hatten Fahrzeuge mit neuer Energie?

    Antwort

    Etwa 48%. Der chinesische Autoindustrieverband CAAM meldete einen Anteil von 47,9 Prozent, was 16,49 Millionen NEVs entspricht.

  2. Welche Farbe haben Kennzeichen für Fahrzeuge mit neuer Energie?

    Antwort

    Grün. Grüne Kennzeichen wurden im Dezember 2016 in fünf Pilotstädten eingeführt; gewöhnliche Autos haben blaue Kennzeichen.

  3. Welcher Autohersteller stellte im März 2022 die Produktion von reinen Verbzungsfahrzeugen ein?

    Antwort

    BYD. BYD produziert mittlerweile ausschließlich batterieelektrische Autos und Plug-in-Hybride.

  4. Welche schwedische Marke gehört Geely seit 2010?

    Antwort

    Volvo Cars. Geely kaufte Volvo Cars am 2. August 2010 für 1,8 Milliarden US-Dollar von Ford.

  5. Was bietet NIO an seinen Batteriewechselstationen an?

    Antwort

    Eine geladene Batterie anstelle einer leeren. NIO verfügte Ende 2024 über 3.054 Wechselstationen und mehr als 61 Millionen Batteriewechsel.

  6. Welches Elektronikunternehmen brachte im März 2024 das Auto SU7 auf den Markt?

    Antwort

    Xiaomi. Xiaomi lieferte im Jahr 2024 insgesamt 139.547 SU7 aus.

  7. Für welche Art von Auto ist Li Auto bekannt?

    Antwort

    Extended-Range-Elektrofahrzeug mit einem Benzinmotor zum Laden der Batterie. Sein Li ONE ging im November 2019 in die Serienproduktion.

  8. Welche britische Automarke gehört zu SAIC Motor?

    Antwort

    MG. SAIC übernahm Ende 2007 Nanjing Automobile, den Eigentümer von MG.

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