Mobil dan perusahaan mobil: percakapan bahasa Mandarin dengan pinyin

Catatan

Pasar

Pada tahun 2025 Tiongkok memproduksi sekitar 34,53 juta kendaraan dan menjual sekitar 34,40 juta, keduanya merupakan rekor. Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok (CAAM) menyatakan Tiongkok adalah pasar mobil terbesar di dunia selama 17 tahun berturut-turut. Kendaraan energi baru (NEV: kendaraan listrik baterai, hibrida plug-in, dan sel bahan bakar) terjual 16,49 juta unit pada 2025, naik 28,2 persen, dan menyumbang 47,9 persen dari penjualan kendaraan baru. Tiongkok mengekspor sekitar 2,6 juta NEV pada 2025, dua kali lipat dari tahun sebelumnya.

Pelat hijau

NEV menggunakan pelat nomor hijau; mobil biasa menggunakan pelat biru. Pelat hijau pertama kali diterbitkan pada 1 Desember 2016 di lima kota percontohan: Shanghai, Nanjing, Wuxi, Jinan, dan Shenzhen. Pada November 2017 Kementerian Keamanan Publik mengumumkan bahwa pelat tersebut akan diterbitkan di setiap kota. Pelat hijau memiliki satu karakter lebih banyak daripada pelat biru; NEV kecil memiliki pelat hijau bergradasi, sementara NEV besar berwarna kuning dan hijau.

BYD dan Geely

BYD berhenti memproduksi mobil berbahan bakar bensin murni pada Maret 2022 dan kini memproduksi mobil listrik baterai serta hibrida plug-in; mereka menjual 4.602.436 NEV pada tahun 2025, dengan lebih dari 1 juta di antaranya di luar negeri. Zhejiang Geely Holding Group didirikan pada tahun 1986 dan berkantor pusat di Hangzhou. Mereka membeli Volvo Cars dari Ford pada 2 Agustus 2010 seharga US$1,8 miliar.

SAIC, Chery, dan Great Wall

SAIC Motor (Shanghai) menjalankan usaha patungan dengan Volkswagen dan General Motors, serta mengambil alih Nanjing Automobile pada akhir tahun 2007, yang membawa merek Inggris MG ke tangan mereka. Merek-merek asing telah lama memproduksi mobil di China melalui kemitraan dengan kelompok usaha China. Chery (Wuhu, Anhui) mengekspor 1.344.020 kendaraan pada tahun 2025, naik 17,4 persen, dan menjual lebih dari 2,8 juta kendaraan secara keseluruhan. Great Wall Motor (Baoding, Hebei) menjual sekitar 1,32 juta kendaraan pada tahun 2025.

NIO

Kantor pusat NIO berada di Shanghai. Baterai mobil mereka yang habis dapat ditukar dengan baterai yang sudah terisi penuh di Stasiun Penukaran Baterai milik mereka: terdapat 3.054 stasiun dan lebih dari 61 juta penukaran pada akhir tahun 2024, dan satu stasiun mampu melakukan hingga 480 penukaran dalam sehari. Mereka meluncurkan merek kedua, ONVO, pada Mei 2024, serta merek mobil kecil, firefly.

XPeng dan Li Auto

XPeng (Guangzhou) didirikan pada tahun 2015; mobil pertama mereka, G3, dikirimkan pada Desember 2018, dan mereka dikenal karena perangkat lunak bantuan pengemudi. Li Auto (Beijing) didirikan pada April 2015. Perusahaan ini dikenal karena kendaraan listrik jangkauan diperluas, yang membawa mesin bensin kecil untuk mengisi daya baterai; produksi massal dimulai dengan Li ONE pada November 2019. Mereka telah mengirimkan 1.540.215 mobil hingga akhir tahun 2025.

Xiaomi dan Huawei

Produsen ponsel Xiaomi meluncurkan mobil pertamanya, sedan SU7, pada 28 Maret 2024 dengan harga awal 215.900 yuan, dan mengirimkan 139.547 unit pada tahun 2024. Aliansi Mobilitas Cerdas Harmony (HIMA) milik Huawei mengirimkan 89.611 mobil pada Desember 2025.