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La vie en Chine continentale

Métros : une conversation en chinois avec pinyin et français

Le nombre de villes chinoises dotées d'un métro, les réseaux les plus étendus et les aspects pratiques d'un trajet.

Jouer : Métros

La conversation

Intervenants : Haoran et Xiaoyu.

  1. Haoran

    你(nǐ)知(zhī)道(dào)截(jié)至(zhì)2025年(nián)底(dǐ),全(quán)国(guó)有(yǒu)多(duō)少(shao)个(gè)城(chéng)市(shì)开(kāi)通(tōng)了(le)城(chéng)市(shì)轨(guǐ)道(dào)交(jiāo)通(tōng)吗(ma)?

    Tu as la moindre idée de combien de villes à travers le pays disposaient d'un système de transport ferroviaire urbain fin 2025 ?

  2. Xiaoyu

    不(bù)知(zhī)道(dào),不(bú)过(guò)你(nǐ)肯(kěn)定(dìng)要(yào)告(gào)诉(su)我(wǒ)。

    Aucune idée, mais je parie que tu vas me le dire.

  3. Haoran

    猜(cāi)一(yí)个(ge)嘛(ma),究(jiū)竟(jìng)有(yǒu)多(duō)少(shao)?

    Vas-y, devine. Il y en a combien, en vrai ?

    1. 54个(gè)城(chéng)市(shì) 54 villes
    2. 14个(gè)城(chéng)市(shì) 14 villes
    3. 104个(gè)城(chéng)市(shì) 104 villes
    Réponse

    54个(gè)城(chéng)市(shì) 54 villes

  4. Xiaoyu

    54个(gè)?这(zhè)数(shù)字(zì)比(bǐ)我(wǒ)画(huà)过(guò)的(de)速(sù)写(xiě)还(hái)多(duō)。

    54 ? C'est plus que tous les croquis que j'ai jamais dessinés.

  5. Haoran

    北(běi)京(jīng)地(dì)铁(tiě)总(zǒng)里(lǐ)程(chéng)最(zuì)长(cháng),截(jié)至(zhì)2026年(nián)9月(yuè)已(yǐ)经(jīng)达(dá)到(dào)909公(gōng)里(lǐ)了(le)。

    Beijing possède le réseau de métro le plus long au total, atteignant 909 kilomètres en septembre 2026.

  6. Xiaoyu

    上(shàng)海(hǎi)听(tīng)了(le)怕(pà)是(shì)要(yào)不(bù)服(fú)气(qì)了(le)。

    Shanghai va sûrement l'avoir mauvaise en apprenant ça.

  7. Haoran

    上(shàng)海(hǎi)统(tǒng)计(jì)口(kǒu)径(jìng)不(bù)一(yí)样(yàng),报(bào)上(shàng)来(lái)是(shì)898公(gōng)里(lǐ),两(liǎng)边(bian)其(qí)实(shí)差(chà)得(de)不(bù)多(duō)。

    Shanghai utilise des critères statistiques différents et arrive à 898 kilomètres, donc les deux ne sont vraiment pas si loin l'un de l'autre.

  8. Xiaoyu

    坐(zuò)地(dì)铁(tiě)也(yě)跟(gēn)坐(zuò)飞(fēi)机(jī)一(yí)样(yàng),随(suí)身(shēn)背(bēi)包(bāo)必(bì)须(xū)过(guò)安(ān)检(jiǎn)。

    Prendre le métro, c'est exactement comme prendre l'avion : il faut passer son sac à dos au contrôle de sécurité.

  9. Haoran

    北(běi)京(jīng)打(dǎ)从(cóng)2008年(nián)奥(ào)运(yùn)会(huì)起(qǐ)就(jiù)一(yì)直(zhí)这(zhè)样(yàng)查(chá)。

    Beijing vérifie les sacs comme ça depuis les Jeux olympiques de 2008.

  10. Xiaoyu

    进(jìn)站(zhàn)直(zhí)接(jiē)刷(shuā)手(shǒu)机(jī)二(èr)维(wéi)码(mǎ)就(jiù)行(háng)。不(bú)过(guò)我(wǒ)最(zuì)想(xiǎng)画(huà)的(de)还(hái)是(shi)那(nà)个(ge)。

    Tu peux simplement flasher le QR code de ton téléphone directement au portillon. Quoique ce que je veux vraiment voir, c'est cet endroit-là.

  11. Haoran

    一(yì)听(tīng)你(nǐ)这(zhè)语(yǔ)气(qì),我(wǒ)就(jiù)知(zhī)道(dào)你(nǐ)要(yào)说(shuō)什(shén)么(me)了(le)。

    À ton ton, je sais déjà ce que tu vas dire.

  12. Xiaoyu

    重(chóng)庆(qìng)李(lǐ)子(zi)坝(bà)站(zhàn)嘛(ma)!2号(hào)线(xiàn)列(liè)车(chē)直(zhí)接(jiē)穿(chuān)过(guò)一(yí)栋(dòng)19层(céng)的(de)高(gāo)楼(lóu)。

    La station Liziba à Chongqing, évidemment ! Les métros de la ligne 2 traversent carrément un immeuble résidentiel de 19 étages.

  13. Haoran

    那(nà)是(shi)建(jiàn)筑(zhù)跟(gēn)轨(guǐ)道(dào)一(yì)体(tǐ)化(huà)设(shè)计(jì)的(de),列(liè)车(chē)直(zhí)接(jiē)从(cóng)大(dà)楼(lóu)中(zhōng)间(jiān)开(kāi)过(guò)去(qù)。

    C'est un design intégré qui combine architecture et rail, avec les rames qui passent tout droit au milieu du bâtiment.

  14. Xiaoyu

    要(yào)是(shi)跟(gēn)人(rén)说(shuō)“我(wǒ)家(jiā)离(lí)这(zhè)儿(r)差(chà)两(liǎng)站(zhàn),顺(shùn)便(biàn)还(hái)住(zhù)在(zài)地(dì)铁(tiě)站(zhàn)顶(dǐng)上(shàng)”,多(duō)有(yǒu)意(yì)思(si)。

    Imagine dire aux gens : « Chez moi, c'est à deux arrêts, et ah oui, j'habite au-dessus d'une station de métro. » La classe, non ?

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Mots de la conversation

Notes

Combien de villes et de kilomètres de voies

À la fin de 2025, 54 villes de Chine continentale disposaient d'un réseau de transport urbain en service, représentant plus de 11 000 km de lignes. Selon les données du ministère des Transports arrêtées à fin 2025, le pays comptait 343 lignes, 11 710,3 km et 6 680 stations, dont 764,7 km ont été ajoutés au cours de l'année 2025 (selon les informations de GMT8 Press ; ce chiffre inclut le monorail, le train à sustentation magnétique et d'autres modes).

Les réseaux les plus longs

Données du ministère des Transports pour septembre 2026, métro et tramway léger uniquement, selon les chiffres de 36Kr : Beijing 909 km, Shanghai 881,5 km, Guangzhou 772,6 km, Chengdu 719,5 km, Shenzhen 653,7 km, Wuhan 596,5 km, Nanjing 556,8 km, Hangzhou 516 km, Chongqing 512,3 km, Xi'an 404,1 km. Shanghai comptabilise son propre réseau différemment et a affiché 898 km en décembre 2025. Le réseau de Beijing a enregistré 3,58 milliards de voyages en 2025.

Contrôles de sécurité

Beijing a instauré le contrôle des sacs dans toutes ses stations de métro pour les Jeux olympiques de 2008, avec des appareils à rayons X. Dès 2010, l'ensemble des 280 stations alors ouvertes en étaient équipées.

Payer avec son téléphone

Les usagers valident leur trajet à l'aide d'un code QR intégré dans une application. Le code QR des transports de Shanghai est accessible via Alipay ainsi que dans un mini-programme WeChat.

Voitures réservées aux femmes

En juin 2017, Guangzhou a réservé aux femmes la dernière voiture des rames de la ligne 1 aux heures de pointe en semaine ; les hommes sont invités, sans obligation, à ne pas y monter. Shenzhen a lancé des wagons « prioritaires aux femmes » le même mois et en a équipé l'ensemble de ses lignes dès mars 2018.

Chongqing : le train qui traverse un immeuble

Bâtie sur des collines escarpées au confluent de deux fleuves, la ville de Chongqing utilise notamment le monorail dans son réseau de transport. Sur la ligne 2, la station Liziba est intégrée à un immeuble résidentiel de 19 étages, à travers lequel les rames passent par les niveaux médians. La municipalité indique que la station occupe les sixième et septième étages, le long du fleuve Jialing (d'autres sources mentionnent du sixième au huitième). Le bâtiment et la station ont été conçus et construits d'un seul bloc.

Jouer

Métros

Le nombre de villes chinoises dotées d'un métro, les réseaux les plus étendus et les aspects pratiques d'un trajet.

  1. Environ combien de villes de Chine continentale disposaient d'un réseau de transport urbain sur rail fin 2025 ?

    Réponse

    54. Le ministère des Transports a recensé 54 villes cumulant plus de 11 000 km de lignes.

  2. Quelle ville disposait du plus long réseau de métro et de tramway en septembre 2026, selon les données du ministère des Transports ?

    Réponse

    Beijing. Pékin totalisait 909 km, devançant Shanghai avec 881,5 km.

  3. Laquelle de ces villes figurait parmi les cinq premières en termes de longueur de réseau de métro en 2026 ?

    Réponse

    Chengdu. Chengdu occupait la quatrième place avec 719,5 km.

  4. Que faites-vous généralement de votre sac lorsque vous entrez dans une station de métro à Pékin ?

    Réponse

    On le passe aux rayons X. Pékin contrôle les sacs aux entrées du métro depuis 2008.

  5. Sur la ligne 2 du métro de Chongqing, à travers quoi la rame passe-t-elle à la station Liziba ?

    Réponse

    Un immeuble résidentiel. La station de monorail est intégrée à un immeuble d'habitation de 19 étages.

  6. Où peut-on activer le QR code de transport de Shanghai ?

    Réponse

    Dans Alipay et sur un mini-programme WeChat. Dans Alipay et sur un mini-programme WeChat.

  7. En 2017, Guangzhou et Shenzhen ont introduit des voitures réservées à quel public ?

    Réponse

    Aux femmes. Il s'agit de voitures prioritaires pour les femmes aux heures de pointe ; les hommes sont invités à emprunter les autres wagons, sans obligation.

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