교량, 항공기, 버스: 병음이 포함된 중국어 대화

대화

화자: 자하오 및 다와.

1. 자하오

   高(gāo)铁(tiě)和(hé)汽(qì)车(chē)都(dōu)坐(zuò)过(guò)了(le)，还(hái)有(yǒu)什(shén)么(me)没(méi)聊(liáo)的(de)？

   고속철도와 버스에 대해 이야기했는데, 이제 또 뭐가 남았지?

2. 다와

   你(nǐ)还(hái)没(méi)走(zǒu)过(guò)大(dà)湾(wān)区(qū)那(nà)座(zuò)跨(kuà)海(hǎi)大(dà)桥(qiáo)呢(ne)。

   아직 광둥-홍콩-마카오 대만구의 그 해상 대교에 대해서는 이야기하지 않았네요.

3. 자하오

   横(héng)跨(kuà)珠(zhū)江(jiāng)口(kǒu)的(de)那(nà)座(zuò)？连(lián)着(zhe)珠(zhū)海(hǎi)、香(xiāng)港(gǎng)和(hé)澳(ào)门(mén)的(de)？

   주강 어 estuary를 가로지르는 건가요? 주하이, 홍콩, 마카오를 연결하는 곳이요?

4. 다와

   全(quán)长(cháng)五(wǔ)十(shí)五(wǔ)公(gōng)里(lǐ)，桥(qiáo)、岛(dǎo)、隧(suì)一(yì)体(tǐ)，二(èr)〇(líng)一(yī)八(bā)年(nián)开(kāi)通(tōng)的(de)。

   길이 55킬로미터로 교량, 인공섬, 터널이 결합되어 있으며 2018년에 개통되었습니다.

5. 자하오

   等(děng)等(děng)，它(tā)怎(zěn)么(me)还(hái)潜(qián)到(dào)水(shuǐ)底(dǐ)去(qù)了(le)？

   잠깐, 어떻게 물속으로 잠수하는 거죠?

6. 다와

   海(hǎi)底(dǐ)有(yǒu)一(yí)段(duàn)六(liù)点(diǎn)七(qī)公(gōng)里(lǐ)的(de)沉(chén)管(guǎn)隧(suì)道(dào)，两(liǎng)头(tóu)靠(kào)什(shén)么(me)连(lián)着(zhe)？

   해저에 6.7킬로미터 길이의 침매터널이 있습니다. 양쪽 끝을 무엇이 연결하나요?

   1. 人(rén)工(gōng)岛(dǎo) 인공섬
   2. 老(lǎo)灯(dēng)塔(tǎ) 오래된 등대들
   3. 海(hǎi)上(shàng)钻(zuān)井(jǐng)平(píng)台(tái) 해양 시추 플랫폼

   정답

   人(rén)工(gōng)岛(dǎo) 인공섬

7. 자하오

   人(rén)工(gōng)岛(dǎo)！连(lián)岛(dǎo)都(dōu)是(shì)凭(píng)空(kōng)填(tián)出(chu)来(lai)的(de)？

   인공섬이라니! 아예 무에서 유를 창조해 섬 전체를 지었다고요?

8. 다와

   这(zhè)工(gōng)程(chéng)确(què)实(shí)值(zhí)得(dé)你(nǐ)好(hǎo)好(hǎo)惊(jīng)叹(tàn)一(yí)下(xià)。

   그 프로젝트는 감탄을 자아내기에 충분히 가치가 있습니다.

9. 자하오

   我(wǒ)是(shì)挺(tǐng)佩(pèi)服(fú)的(de)。不(bú)过(guò)我(wǒ)更(gèng)想(xiǎng)去(qù)看(kàn)看(kan)青(qīng)藏(zàng)铁(tiě)路(lù)。

   정말 인상적이네요. 하지만 차라리 칭하이-티베트 철도를 구경하고 싶어요.

10. 다와

    最(zuì)高(gāo)点(diǎn)唐(táng)古(gǔ)拉(lā)山(shān)口(kǒu)有(yǒu)五(wǔ)千(qiān)零(líng)七(qī)十(shí)二(èr)米(mǐ)，是(shì)世(shì)界(jiè)海(hǎi)拔(bá)最(zuì)高(gāo)的(de)铁(tiě)路(lù)。

    탕구라 패스의 가장 높은 곳은 5,072미터로, 세계에서 가장 높은 철도입니다.

11. 자하오

    这(zhè)景(jǐng)致(zhì)我(wǒ)肯(kěn)定(dìng)画(huà)得(de)下(xià)来(lái)，前(qián)提(tí)是(shì)我(wǒ)别(bié)在(zài)高(gāo)海(hǎi)拔(bá)缺(quē)氧(yǎng)。

    고산병만 안 걸린다면 저 풍경은 분명히 그릴 수 있을 텐데.

12. 다와

    那(nà)你(nǐ)也(yě)可(kě)以(yǐ)选(xuǎn)择(zé)坐(zuò)飞(fēi)机(jī)，二(èr)〇(líng)二(èr)五(wǔ)年(nián)的(de)国(guó)内(nèi)民(mín)航(háng)客(kè)运(yùn)量(liàng)可(kě)是(shì)超(chāo)过(guò)七(qī)亿(yì)七(qī)千(qiān)万(wàn)次(cì)了(le)。

    글쎄요, 비행기를 타는 방법도 항상 있습니다. 2025년 국내선 상업용 여객 운송 횟수는 7억 7000만 회를 넘어섰습니다.

13. 자하오

    或(huò)者(zhě)去(qù)坐(zuò)黄(huáng)浦(pǔ)江(jiāng)上(shàng)的(de)轮(lún)渡(dù)，慢(màn)悠(yōu)悠(yōu)的(de)正(zhèng)好(hǎo)够(gòu)画(huà)上(shàng)几(jǐ)笔(bǐ)。

    아니면 황푸강을 가로지르는 페를 타고 아주 천천히 건너가면서 스케치할 시간도 충분히 확보하는 거죠.

14. 다와

    全(quán)中(zhōng)国(guó)大(dà)概(gài)也(yě)就(jiù)只(zhǐ)有(yǒu)你(nǐ)会(huì)按(àn)能(néng)不(bù)能(néng)画(huà)画(huà)来(lái)选(xuǎn)交(jiāo)通(tōng)工(gōng)具(jù)了(le)。

    중국에서 대중교통을 탈 때 그림을 그릴 수 있는지로 고르는 사람은 당신밖에 없을 거예요.

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